环游北疆（17）路途风景和古城废墟

旅游札记——环游北疆

   【D9：9月6日精河——吐鲁番，车行里程590km】

   （17）路途风景和古城废墟

早餐后出发，前往吐鲁番，虽然有590千米的路途，但全程都在312国道上的高速段，路况好，速度快，耗时相对不多。

车窗外的风景不再是荒芜的戈壁沙滩，而是绿色的田野，还能望到远处天山的雪峰。

午后，到达乌鲁木齐，至此已环绕准噶盆地一周。

午餐后继续东进的车程，一小时后，经过达坂城风力发电站，这里地处乌拉泊风口，常年多风，且常有大风，众多的风车以点阵排列，构成一道独特的风景，公路、铁路从中穿过，乘客都可临窗看到。

高速公路不能随意停车，有关部门特意在高速路旁修建一块观赏区域，便利乘客观赏拍照。

电，确切地说是电能，在能源分类里属于二次能源，因为它不是自然界固有且直接利用的能源，像原煤、原油才属于一次能源。

电能的产生，大多是通过火力发电、水力发电、原子能发电和风力发电等主要方式得以实现。

火力发电与原子能发电仅是燃料不同，都是通过产生高温高压蒸汽驱动汽轮机旋转，带动发电机发出交流电能。水力发电是人为设置出水位差，利用水位势能驱动水轮机旋转，带动发电机发出交流电能。这三种发电方式，前端的工作方式不同，后端的工作原理是一样的。它们存在的弊端或是消耗资源、或是对环境产生污染、或是使自然生态失衡，为减少这些弊端，需要后续投入一定数量的经济成本与社会成本。

风力发电的系统原理与上述的发电形式有着本质的不同，一台风车就是一个小型发电机，利用自然风能吹动叶轮旋转，带动发电机产生电能，只是发出的电压不高，仅在20伏特左右，输送至充电控制器，经整流以直流电的形式送入蓄电池组贮存，再经过逆变器还原成交流电，升压后转化成220伏特的交流市电，并网传输给千家万户。

风力发电近乎不消耗资源，对生态环境几乎没有影响，可以认为是绿色电能产生设备。如果你拥有一处乡间别墅，不妨安装一台风力发电机，现今风车的技术可在3米每秒的微风下就可以发电，而一年的设备维护费用不过百元。

噢，这个说多了，打住！

继续东行的车程，沿途看到盐湖，与公路并行的铁路列车，还有普通车道的卡车。

晚5点半，抵达吐鲁番。

吐鲁番位于天山东部的盆地之间，以气温最热、海拔最低、水少最干旱而著名，因而被称为“火州”。历史上曾是西域政治、经济、文化的中心区域，也是古丝绸之路上的一处重镇。

先去交河故城。

猛一看，很像“魔鬼城”那样的雅丹地貌，其实不然，它不是自然界变换的杰作，而是完全靠人工的力量挖掘而成的城池废墟。

两条小河夹着一块孤岛般的台地，两千多年前的古人在台地上向下挖掘，营造出一座生土建筑城市——交河城。当年，这里是西域36国之一的车师前国的国都治地，官署、民宅、寺庙、作坊组成了城池的主体，环城的河道既是水源又是天然的城防。兵家争夺，政权更替，古城几易其主，但它作为古丝绸路途上的名城至少活跃了1500年，最终在战火的摧残下，逐渐毁弃。今天，交河故城成为多民族交融、变迁的历史见证和文明发展的纪念碑。

（待续）